下游行业参与煤企重组大幕将启

刘毅军认为，这次改革不仅是中石油一家企业的改革，而且是国家产业政策改革的折射，并将推动中国天然气产业向竞争性产业演化走出关键一步。

图斯克认为，任何形式的垄断都是不利的，尤其在能源领域，因此应该打破垄断，其中包括对石油和天然气资源的垄断。关于乌克兰局势，图斯克表示，两国的看法接近，双方均希望用和平方式解决乌克兰危机

海景SC7甲醇轿车是吉利集团历经7年时间研发，并且获得国家工信部认可并予以公告的首款甲醇燃料新能源汽车，目前海景SC7甲醇轿车已在山西、陕西和上海进行推广和示范运营。日前，兰州吉利汽车工业有限公司申报的国家首款新能源甲醇轿车海景SC7的生产资质，顺利获得国家工信部批准海景SC7甲醇轿车是吉利集团历经7年时间研发，并且获得国家工信部认可并予以公告的首款甲醇燃料新能源汽车，目前海景SC7甲醇轿车已在山西、陕西和上海进行推广和示范运营。日前，兰州吉利汽车工业有限公司申报的国家首款新能源甲醇轿车海景SC7的生产资质，顺利获得国家工信部批准就地域而言，亚太地区是当前全球最大的石脑油市场。

数据显示，2012年全球石脑油市值为1677亿美元，预计2019年这一数值将增至2376亿美元。无论在产量和市值方面均掌控着40%以上的市场份额。单纯从产业类型上看，上游属于资源采掘业，下游的炼油属于加工业、销售属于商业，三大行业的生产经营、技术及市场特征差异较大。

反过来说，原油不是最终产品，从事上游业务的石油公司只有向下游炼油加工和销售环节延伸，拥有足够的市场份额，才能保证油路畅通，实现石油价值增值。这种差异是变化的，产业链的战略环节也会随着这种差异的变化而调整。一体化：打通产业价值链的有效途径石油是一种不可再生的稀缺资源，且地理分布不均，油田开发生产相对集中，从事下游业务的石油公司只有向上游勘探开发环节延伸，拥有足够的原油产量，才能保障稳定的油源。石油资源经过开采、集输、处理、加工等生产阶段，不断改变物质形态、化学结构，增加技术含量，提高功能效用，成为可供最终消费的产品，由此形成初级产品、中间产品、最终产品等不同层级的产业环节，连接成产业主链条。

自1998年我国石油石化企业大重组以来，中国石油、中国石化从过去的上下游分而治之转变为上下游一体化经营，并不断完善各自的一体化产业链，特别是在补齐短板上狠下功夫，形成了较强的参与国际市场竞争与合作的实力。其中，对整个产业链的价值创造与实现起至关重要作用的环节属于战略环节，有的环节本身创造价值增值的能力有限，但对其他环节的支持作用独特。

但是，在现实的石油世界里，国际大石油公司普遍实行上下游一体化经营，把采掘、加工、销售融为一体。比如，在低油价时期，上游利润薄，通过向下游延伸，创造并实现新的增值，利用整个产业链特别是下游的收益支撑上游的发展。比如，勘探开发业务只能在资源地发展，投资规模大、风险高，而炼化业务的区域选择性相对较强，更注重资本、技术、知识密集等。正是这种石油产业运行规律的存在，把上下游环节紧密地连接到一起，成为一个完整的价值创造、价值分配、价值实现链条。

石油产业链的各个环节对要素条件的需求存在较大差异，不同的环节需要不同的资本、技术、人力投入和规模要求，也具有不同的区位偏好。石油产业链是一个价值递增的过程，后面环节在前面环节的产品价值基础上进一步创造出新的价值。当单纯依靠产业链内各环节上独立企业之间的相互竞争难以实现利益均摊时，石油公司就会不断延伸产业链条，甚至将整个产业链内置，建立价值增值、转移的良性循环闭路系统，谋求产业链整体价值的优化。值得注意的是，石油产业链自上而下的价值递增过程能否顺利实现，不仅取决于本环节自身的要素，还取决于下游市场的认可、接受程度。

比如，世界最大的50家石油公司中，有43家属于上下游一体化公司，全球主要国际石油公司和国家石油公司都在此列。同时，每个产业环节又会衍生出大量的子链条，相互交织，呈现出多层次的网络结构。

在上下游各环节之间存在着大量的信息、物资、资金交换关系，可以产生明显的1+1>2的协同效应。同时，由于石油投资普遍规模大、风险高，勘探开发环节存在大量沉淀成本，管道运输环节又具有专有资产属性，存在着要挟的可能性，利用一体化发展可以减少交易费用，实现整体效益最大化。

正文未完，请点击分页 上一页 1 2 下一页全文显示。在高油价时期，原油价格容易出现宽幅震荡，上游收益虽高但很不稳定，过高的油价还会使炼油业无利可图，那些独立的炼油公司可能降低负荷率，减少加工量甚至停止采购原油，从而造成上游的堵库或关井停产。国际石油市场上的竞争早已演变成为公司之间全产业链的竞争。与此同时，社会上围绕石油石化行业垄断问题的争议越来越多，讨论焦点主要集中在市场寡占、准入、价格等方面，有建议拆分的，也有呼吁退出的，其中比较有代表性的观点是：认同上游业务的自然垄断性，有必要保持国企的垄断地位，但下游业务领域应当国退民进，特别是加油站等终端销售领域应全面开放，鼓励更充分的市场竞争。综合分析石油公司的业绩，上下游一体化的石油公司普遍具有较高的投资回报率。上游主要包括石油勘探、开发和生产，下游主要包括炼油、化工、销售。

石油产业链：一个有机完整的价值链石油产业的上游与下游业务组成一个完整的价值链条，并具有与其他产业链不尽相同的特征。石油产业链是一个有机的整体，各个组成部分相互连接、相互制约、相互依存，具有高度的技术经济关联性

石油产业通常被分为上游和下游两大领域。即便在成熟的市场经济条件下，上下游企业之间很难依靠市场竞争形成公平的价值分配。

一旦超出了市场的承受能力，就会使价值转移通道堵塞，前面环节投入的价值量不能在后面完全实现，造成上下游环节的价值分配不均。国际石油市场上的竞争早已演变成为公司之间全产业链的竞争。

石油产业链是一个价值递增的过程，后面环节在前面环节的产品价值基础上进一步创造出新的价值。其中，对整个产业链的价值创造与实现起至关重要作用的环节属于战略环节，有的环节本身创造价值增值的能力有限，但对其他环节的支持作用独特。比如，在低油价时期，上游利润薄，通过向下游延伸，创造并实现新的增值，利用整个产业链特别是下游的收益支撑上游的发展。正是这种石油产业运行规律的存在，把上下游环节紧密地连接到一起，成为一个完整的价值创造、价值分配、价值实现链条。

同时，由于石油投资普遍规模大、风险高，勘探开发环节存在大量沉淀成本，管道运输环节又具有专有资产属性，存在着要挟的可能性，利用一体化发展可以减少交易费用，实现整体效益最大化。比如，勘探开发业务只能在资源地发展，投资规模大、风险高，而炼化业务的区域选择性相对较强，更注重资本、技术、知识密集等。

单纯从产业类型上看，上游属于资源采掘业，下游的炼油属于加工业、销售属于商业，三大行业的生产经营、技术及市场特征差异较大。这种差异是变化的，产业链的战略环节也会随着这种差异的变化而调整。

这种观点貌似合理，实际上忽视了石油产业链上下游环节连接紧密的特殊性，缺乏对石油产业上下游一体化发展必然性的深刻认识。石油产业链：一个有机完整的价值链石油产业的上游与下游业务组成一个完整的价值链条，并具有与其他产业链不尽相同的特征。

上游主要包括石油勘探、开发和生产，下游主要包括炼油、化工、销售。石油资源经过开采、集输、处理、加工等生产阶段，不断改变物质形态、化学结构，增加技术含量，提高功能效用，成为可供最终消费的产品，由此形成初级产品、中间产品、最终产品等不同层级的产业环节，连接成产业主链条。综合分析石油公司的业绩，上下游一体化的石油公司普遍具有较高的投资回报率。与此同时，社会上围绕石油石化行业垄断问题的争议越来越多，讨论焦点主要集中在市场寡占、准入、价格等方面，有建议拆分的，也有呼吁退出的，其中比较有代表性的观点是：认同上游业务的自然垄断性，有必要保持国企的垄断地位，但下游业务领域应当国退民进，特别是加油站等终端销售领域应全面开放，鼓励更充分的市场竞争。

石油产业链的各个环节对要素条件的需求存在较大差异，不同的环节需要不同的资本、技术、人力投入和规模要求，也具有不同的区位偏好。比如，世界最大的50家石油公司中，有43家属于上下游一体化公司，全球主要国际石油公司和国家石油公司都在此列。

同时，每个产业环节又会衍生出大量的子链条，相互交织，呈现出多层次的网络结构。反过来说，原油不是最终产品，从事上游业务的石油公司只有向下游炼油加工和销售环节延伸，拥有足够的市场份额，才能保证油路畅通，实现石油价值增值。

但是，石油产业链的各个环节存在着增加值与盈利水平的较大差异，这与各个环节的投资风险大小、自然垄断程度、技术含量等有关。石油公司实施上下游一体化发展，可以建立起内部价值转移或调剂机制，促进产业链的价值优化。